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镀膜镜片膜层的种类及颜色

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镀膜镜片膜层的种类及颜色

发布日期:2020-08-21 作者: 点击:

通过加膜处理的镜片看东曲更清晰、更舒适。在镜片的表而镀上减反射膜,既增加透光率,又可减少反光。有的还加上超微粒加硬膜,以增加镜片表面的硬度,使其不易被划伤。


但是一般的加膜镜片不容易擦洗干净。因为减反射膜的表面有特殊的微小网状、孔状结构,易吸附油腻,不易情洗,不过,又有新技术来解决这个问题,就是在减反射腹的最大面增加一层极薄而又致密的顶膜,使表面光洁,并有憎水疏油的功效。惠州定制手表玻璃厂家接下来再说说膜层的种类及颜色。


从光学理论而言,为了提高镜片的透光度,我们对镜片进行镀膜处理,使其透光率从90%提高到98%以上。为了达到这种效果,在设计镀膜程序时,要有非常精确的计算和实际效正。在设计时,要注重可见光的透光程度,对于450纳米到730纳米的可见光光波,尽可能提高透过率,对于二侧的光波,由于我们肉眼对其不敏感,可以不作考虑。最终的效果是450~730纳米的光波可以达到透过率大于99%以上。这样做的直接效果,是减少反光,增加清晰度。比如说,在闪光灯照到镀膜镜片上时,几乎没有反光,反之,则照片上是白茫茫的,见不到你美丽明亮的大眼球了。

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最初生产的镀膜镜片的颜色,是绿色的,主要是为了区分于非镀膜镜片,在515纳米的部位,反射给予增强,约2%,这样,对比度就有了,反光见到的是绿色膜。这种膜层是最标准的减反膜,是目前最好的,也是最古老的。


后来为了寻找到新的竟争新品或卖点,设计人员,改变了镀膜程序,提高兰色光的反光度,同时降低绿色反光度,就出现了兰膜镜片。这种膜,存在一定的不足之处:兰光的反射太大,约10~15%。这并不是设计人员故意提得这么高,而是因为,发现如果兰光反射低于5%,在生产过程中,工人就无法控制膜色的稳定性了,对于生产厂而言,必需做到批量生产,膜色一致性。这样的镜片,从光学角度而言,降低了透光率,而人身后有光照射时,会有强烈的反光,特别是驾驶员更不适宜用这种镜片。在晚上开车会有明显的兰色鬼影或兰色横向灯管状反射。至于红膜,是提高红色部份的反光度,即在700~780纳米的部位,提高反光量,同样影响透光率,但比兰膜稍好一点,因我们对红色部分不是很敏感。黄金膜,是提高红色及黄色的反光量,同样影响透光率。不附合光学使用原理,只是一种装饰效果而已。


所以最好的膜,应具备最大的透光度,反光极弱,颜色越低越好。

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